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南京市南部新城红花-机场地区南片区基础设施项目跨外秦淮河大桥主桥正式开工

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【摘要】:
2018年12月1日由我公司监理的南京南部新城南片区基础设施项目中的承天大道跨外秦淮河特大桥主桥首根钻孔桩钻开始施工,这标志着该监理合同中规模最大的单项工程正式开工。  承天大道跨外秦淮河桥特大桥主桥为单孔157m下承式空间多索面异型系杆拱桥,主拱采用钢箱拱,主梁采用正交异性板扁平钢箱梁,全桥共设置51根吊杆,桥宽42米,采用整体顶推法施工。钢箱拱及钢箱梁等构件在工厂进行加工,在主桥桥岸北侧现场搭

  2018年12月1日由我公司监理的南京南部新城南片区基础设施项目中的承天大道跨外秦淮河特大桥主桥首根钻孔桩钻开始施工,这标志着该监理合同中规模最大的单项工程正式开工。

  承天大道跨外秦淮河桥特大桥主桥为单孔157m下承式空间多索面异型系杆拱桥,主拱采用钢箱拱,主梁采用正交异性板扁平钢箱梁,全桥共设置51根吊杆,桥宽42米,采用整体顶推法施工。钢箱拱及钢箱梁等构件在工厂进行加工,在主桥桥岸北侧现场搭设支架进行梁体拼装,河中搭设支架,现场拼装完成并进行第一锚索张拉后,再整体进行顶推作业,顶推到位后进行第二次张拉,最后进行支架落架。

  该桥的开工建设以及将于2018年12月底陆续进行的绕城公路-国际路、夹岗五路-绕城公路、承天大道跨绕城公路等节点工程施工,标志着南部新城南片区项目即将进入全面施工阶段,届时将会出现多点多面同时进行道路、桥梁、管廊、河道作业施工,南部新城项目将于2019年掀起一轮建设高潮。

  南京市南部新城红花-机场地区南片区基础设施项目位于南京市秦淮区,建设实施内容主要包括市政道路、跨绕城公路桥梁、跨外秦淮河桥梁、综合管廊、河道工程、排水工程、景观绿化、海绵城市技术应用及智慧城市技术应用等。其中市政道路 22 条,特色街巷 7 条,道路总里程约 25.9 公里;桥梁包括简支桥13座、过绕城下穿2座、过路涵4座及承天大道高架;综合管廊9条,总长10.11公里。地下空间 2016 平米包含12处地下车行通道和1处人行过街通道;河道整治 3 条;公园绿地 30 万平米。该项目采用EPC总承包的项目建设模式。EPC项目造价:约33亿元。计划工期:1500日历天,计划开工日期:2017 年 05 月 01 日 计划竣工日期:2021 年 06 月 09 日。

  该项目涵盖内容众多,项目综合性、复杂性程度高,各专业交叉融合,协调难度大。施工区域平面范围大,道路桥梁与绕城公路、高铁干线立体交叉,施工交通组织复杂,技术复杂、施工难度大、安全风险高。高支模、深基坑、顶推、顶管和大型起重吊装作业,安全文明施工难度大管控要求高;现场管线迁改较多,征地拆迁、管线迁移迟缓,工程不能连续施工,对施工组织要求较高;建设工程管理和监管体系较为复杂,全面协调管理难度高;后期工期紧、进度压力大,现场控制艰难,监理工作难度极大。

  2017年5月我公司进场组建项目总监办,由于本项目的EPC总承包模式、拆迁滞后、管理复杂、技术复杂等困难,进场一年半只是进行了零星的施工,监理工作一度举步维艰。但在项目总监吴林钦、总监代表杨远飞的领导下,总监办秉承严格监理、热情服务的宗旨,着力于加强内部管理、外部协调,稳扎稳打,逐步理顺各项工作,形成了一只有战斗力的团队。总监办全体人员已经做好准备迎接该项目建设高潮的到来。

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